Die Straße von Hormuz ist blockiert, Saudi-Arabiens Rohöl wird über das Rote Meer exportiert, was im März einen Rekordhoch erreichen wird, aber immer noch nicht ausreicht, um die Lücke zu schließen. Saudi-Arabien transportiert Rohöl über die Ost-West-Pipeline (siehe Abbildung), die sich über die Arabische Halbinsel (1200 km) erstreckt, zu dem Hafen Yanbu am Roten Meer. Nachdem das Rohöl Yanbu erreicht hat, können die nach Norden fahrenden Tanker den Suezkanal in Ägypten erreichen oder über die SUMED-Pipeline Rohöl ins Mittelmeer transportieren, um die Märkte in Europa und Nordamerika zu beliefern. Nach Süden gelangen sie in die Bab el-Mandeb-Straße, und Tanker, die nach Asien fahren, müssen diese Straße passieren, um in den Golf von Aden zu gelangen. Obwohl dies das Risiko der Straße von Hormuz vermeidet, gibt es dennoch Herausforderungen in Bezug auf die Navigationssicherheit im südlichen Roten Meer (Jemen). Der durchschnittliche Ladevolumen im Hafen von Yanbu betrug in den ersten neun Tagen im März 2,2 Millionen Barrel pro Tag. Vor der Schließung der Straße von Hormuz betrug die Öl-Exporte von Saudi-Arabien über diese Straße etwa 6 Millionen Barrel pro Tag. Daten von Kpler zeigen, dass im März möglicherweise mindestens 40 Tanker beladen werden, was die Exporte auf über 4 Millionen Barrel pro Tag steigern könnte.