Hormuzin salmi on tukossa, ja Saudi-raakaöljyä viedään Punaisellemerelle, joka saavuttaa uuden huippunsa maaliskuussa, mutta se ei silti riitä korvaamaan eroa. Saudi-Arabia kuljettaa raakaöljyä Punaisenmeren satamaan Yanbuun Arabian niemimaan (1 200 km) yli itä-länsi-suuntaisen putken (kuvassa) kautta. Kun raakaöljy saapuu Yanbuun, pohjoiseen purjehtivat tankkerit voivat kulkea Egyptin Suezin kanavaan tai kuljettaa raakaöljyä Välimerelle SUMED-putken kautta Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille. Etelässä se saapuu Bab el-Mandebiin, jonka kautta Aasiaan suuntautuvien tankkereiden on saatava Adeninlahdelle. Vaikka tämä välttää Hormuzin salmen riskin, se kohtaa silti navigointiturvallisuushaasteita Eteläisellä Punaisellamerellä (Jemen). Yanbun sataman keskimääräinen lähetysmäärä maaliskuun ensimmäisten yhdeksän päivän aikana oli 2,2 miljoonaa tynnyriä päivässä. Ennen Hormuzin salmen sulkemista Saudi-Arabian öljynvienti salmen kautta oli noin 6 miljoonaa tynnyriä päivässä. Kplerin laivatiedot osoittavat, että maaliskuussa lastataan vähintään 40 tankkeria, mikä voi nostaa viennin yli 4 miljoonaan tynnyriin päivässä.