Le détroit d'Hormuz est bloqué, le pétrole brut saoudien est redirigé vers l'exportation par la mer Rouge, atteignant un niveau record en mars, mais cela ne suffit pas à combler le déficit. L'Arabie saoudite transporte le pétrole brut vers le port de Yanbu sur la mer Rouge via un pipeline est-ouest (voir image), traversant la péninsule arabique (1200 km). Une fois le pétrole brut arrivé à Yanbu, les pétroliers naviguant vers le nord peuvent entrer dans le canal de Suez en Égypte, ou acheminer le pétrole brut vers la Méditerranée via le pipeline SUMED, fournissant les marchés européens et nord-américains. En se dirigeant vers le sud, ils entreront dans le détroit de Bab el-Mandeb, où les pétroliers à destination de l'Asie doivent passer par ce détroit pour entrer dans le golfe d'Aden. Bien que cela évite les risques du détroit d'Hormuz, il reste confronté à des défis de sécurité maritime au sud de la mer Rouge (Yémen). Le port de Yanbu a atteint une moyenne de 2,2 millions de barils par jour au cours des neuf premiers jours de mars. Avant la fermeture du détroit d'Hormuz, le volume des exportations de pétrole saoudien par ce détroit était d'environ 6 millions de barils par jour. Les données de Kpler montrent qu'au moins 40 pétroliers pourraient charger en mars, ce qui pourrait faire dépasser le volume d'exportation de 4 millions de barils par jour.