Strâmtoarea Hormuz este blocată, iar țițeiul saudit este exportat în Marea Roșie, care va atinge un nou maxim în martie, dar tot nu este suficient pentru a acoperi diferența. Arabia Saudită transportă țiței către portul Yanbu de la Marea Roșie, traversând Peninsula Arabică (1.200 km), prin conducta Est-Vest (în imagine). După ce țițeiul ajunge în Yanbu, petrolierele care navighează spre nord pot intra în Canalul Suez al Egiptului sau pot transporta țiței către Marea Mediterană prin conducta SUMED pentru a aproviziona piețele europene și nord-americane. La sud, se varsă în Bab el-Mandeb, prin care petrolierele care se îndreaptă spre Asia trebuie să intre în Golful Aden. Deși acest lucru evită riscul strâmtorii Hormuz, încă se confruntă cu provocări de siguranță în navigație în sudul Mării Roșii (Yemen). Volumul mediu de transport al portului Yanbu în primele nouă zile ale lunii martie a atins 2,2 milioane de barili pe zi. Înainte de închiderea Strâmtorii Hormuz, exporturile de petrol ale Arabiei Saudite prin strâmtoare erau de aproximativ 6 milioane de barili pe zi. Datele privind transportul maritim Kpler arată că cel puțin 40 de petroliere ar putea fi încărcate în martie, ceea ce ar putea aduce exporturile la peste 4 milioane de barili pe zi.