Переправа через Ормузский пролив заблокирована, и Саудовская Аравия перенаправила свою нефть на экспорт через Красное море, что в марте достигнет рекордного уровня, но все еще недостаточно для покрытия дефицита. Саудовская Аравия транспортирует нефть через восточно-западный трубопровод (как показано на рисунке), который пересекает Аравийский полуостров (1200 км) и доставляет нефть в порт Янбу на Красном море. После прибытия нефти в Янбу танкеры, направляющиеся на север, могут войти в Суэцкий канал в Египте или через трубопровод SUMED доставить нефть в Средиземное море, обеспечивая поставки на рынки Европы и Северной Америки. На юг они попадут в Баб-эль-Мандеб, и танкеры, направляющиеся в Азию, должны пройти через этот пролив, чтобы войти в Аденский залив. Хотя это избегает рисков Ормузского пролива, все еще существуют проблемы с безопасностью навигации на юге Красного моря (Йемен). Средний объем отгрузки в порту Янбу за первые девять дней марта составил 2,2 миллиона баррелей в день. В то время как до закрытия Ормузского пролива Саудовская Аравия экспортировала через этот пролив около 6 миллионов баррелей в день. Данные судоходной компании Kpler показывают, что в марте может быть как минимум 40 танкеров, загружающихся, что может привести к увеличению объема экспорта до более чем 4 миллионов баррелей в день.