Applied Intuition CEO'su, Tesla ve Waymo'nun benimsediği otonom sürüş yaklaşımları ve her ikisinin de önümüzdeki yıllarda neden başarılı olabileceği hakkında @qasar: "Genel olarak, şu anda gezegendeki her otomobil şirketi Tesla FSD ürünü gibi bir ürün üzerinde çalışıyor. Birçok şirket, ucuz bir sensör paketi içinde tamamen özerk olacak bunun versiyonları üzerinde çalışıyor." "Yani temel fark, Tesla yaklaşımı ile Waymo yaklaşımını basitleştirmek gerekirse... Waymo yaklaşımı çok fazla sensör, çok sayıda hesaplama ve harita içeriyor, Tesla versiyonu ise çok az sensör, yüksek kaliteli harita yok... ve daha ucuz hesaplama, daha iyi bir kelime bulamadığı için." "Ve Tesla versiyonu olan bir ürün, sektörde L2++ ürünü olarak adlandırılıyor, her yerde bulunacak çünkü kelimenin tam anlamıyla daha ucuz ve HD harita gerektirmiyor. Waymo ürünü, coğrafi olarak kalınlı bir bölgede daha iyi çalışıyor." "Yani, beş yıl sonra, bu tür teknolojilerin ikisi de çok daha yaygın olacak. L2++ ve L4 çok daha yaygın olacak, sadece Bay Area veya Çin'in bazı bölgelerinde değil, gerçekten küresel ölçekte - bu konuda çalışan şirketler var." "Şu anda L2++ sistemleri içindeyiz. İnsanların yarı otomatik bir araç için binlerce dolar ödemeye istekli olduğu bir yer." "Uzun bir süre geçmeyecek — bunu Çin'de zaten görüyorsunuz — otonom ürün için fiyat baskısı, daha iyi bir kelime bulamadığım için, neredeyse ücretsiz hale gelecek." @qasar @lennysan