Applied Intuition 的首席执行官 @qasar 讨论了特斯拉和 Waymo 在自动驾驶方面采取的方法，以及为什么这两者在未来几年都能成功： "一般来说，地球上每一家汽车公司现在都在开发类似特斯拉 FSD 产品的产品。许多公司正在开发版本，预计将会在一个廉价传感器套件内实现完全自动驾驶。" "所以，简化一下特斯拉的方法与 Waymo 方法的根本区别……Waymo 方法是大量传感器和大量计算，以及地图，而特斯拉版本则是非常少的传感器，没有高保真地图……以及更便宜的计算，换句话说。" "而特斯拉版本的产品，在行业内被称为 L2++ 产品，将会在各地可用，因为它确实更便宜，并且不需要高清地图。Waymo 产品在地理限制区域内表现更好。" "所以，快进五年，这两种技术将会更加普及。L2++ 和 L4 将会更加普及，不仅在湾区或中国的部分地区，而是全球范围内——有公司在全球范围内致力于此。" "我们正处于 L2++ 系统的那个时刻。人们愿意为半自动化车辆支付数千美元。" "不会过久——你已经在中国看到这一点——自动驾驶产品的价格下行压力，换句话说，将会接近免费。" @qasar @lennysan