O veículo lançador estatisticamente mais confiável já fabricado é o SpaceX Falcon 9. O único LV que pode se comparar é o Atlas V. Não existe nenhum veículo lançador europeu que chegue perto de isso. A Ariane 6 já teve um total de 6 voos, então sua taxa de sucesso de 100% até agora significa muito pouco. Pode ter uma probabilidade de falha de até 10% e ainda assim ter mais de 50% de chance de não ter falhas em 6 voos. O ônibus espacial realizou 24 voos bem-sucedidos antes de seu primeiro lançamento fracassado e desastroso. (O Falcon Heavy, aliás, também tem um histórico perfeito até agora. Com 11 lanchos.) A Ariane mais recente com histórico de voo estatisticamente significativo é a Ariane 5. Teve 117 voos com 5 falhas (2 booms e 3 inserções falhadas). Taxa de falha de 4,3%. Os últimos 117 voos do Falcon 9 foram todos bem-sucedidos. Assim como os 117 anteriores. Em seus 600 voos, o Falcon 9 teve um total de 3 falhas (2 barras e 1 falha na inserção), além de 1 explosão pré-voo que destruiu uma carga útil. 4 de 601, ou seja, 0,7% de taxa de falha. Aliás, a maioria dessas falhas já era lançada nas primeiras versões. O Block 5 atualmente em voo, que já realizou mais de 90% de todas as missões F9, teve apenas uma falha e uma taxa de falhas abaixo de 0,2% em 544 voos. O Ariane mais confiável até o momento foi o Ariane 4, com 3 falhas em 116 voos, uma taxa de falha de 2,6%. (Soyuz está mais ou menos no mesmo nível e Vega é bem pior.) Talvez possamos ver se Ariane 6 consegue melhorar isso. Vai ser uma longa espera. Enquanto isso, exorto os autoproclamados promotores do voo espacial europeu a pararem de destruir sua credibilidade e enganar seus seguidores ao se gabarem do histórico de lançamentos europeus em comparação com a SpaceX. @AndrewParsonson E para quem quiser falar sobre Starship, claro, vamos falar sobre as 4 ascensões fracassadas (2 por versão) de 11 voos. Sabe qual é a diferença? Todos esses foram voos de teste suborbitais de protótipos que não carregavam cargas reais. Suborbitais e sem carga útil justamente porque eram dias acumulando voos de veículos incompletos com alta probabilidade de falha. Enquanto toda falha do Ariane 5 foi em uma missão operacional para uma órbita real com uma carga útil real que foi impactada. O histórico operacional de voo do Starship está em 0/0. E, sinceramente, se eu fosse um cliente de lançamento, preferiria que meu operador explodisse 100 foguetes nos testes do que um cliente que ele realmente tentasse lançar.

Quando comecei a ensinar física para meus filhos, ficava pensando "seria muito útil se eles soubessem cálculo". Então pensei: "por que você ensinaria cálculo separadamente da física?" Agora que nosso filho de 11 anos está pronto para cálculo, estou ensinando cálculo e física juntos. (Aqui está um pouco de cálculo, e aqui está como você o usa para resolver esse problema de física.) Está indo muito bem. Uma hora por semana já faz muita diferença quando você tem uma base sólida e instrução individual.

Agradecido pelas linhas azuis. Adoraria ver as indústrias da linha vermelha serem abaladas por pessoas da linha azul.