Il Regno Unito si sta regolando verso l'irrilevanza. Il piano era di costruire 531 km di ferrovia ad alta velocità. Prima di posare i binari, i contraenti dovevano: - Completare una valutazione di "valore sociale" di 350 pagine - Garantire una rappresentanza femminile del 30% - Garantire una rappresentanza di minoranze etniche del 20% L'esito era prevedibile. - Cronologia originale: 2010-2026 - Dopo anni di ritardi e superamenti, ~50% del progetto è stato cancellato - La costruzione rimanente ora si estende oltre il 2033 - Costo: ~£70B per solo il 40% del percorso (~£311M per km) Nel frattempo, la Cina: - Ha costruito ~50.000 km di ferrovia ad alta velocità in 17 anni - Con una media di ~3.000 km all'anno - A un costo di ~£14M per km La Cina costruisce ferrovie ad alta velocità ~200 volte più velocemente e ~22 volte più economiche. Ora applica la stessa mentalità regolatoria alla transizione energetica.... e la scala degli sprechi diventa ovvia.