Storbritannien reglerar sig självt till irrelevans. Planen var att bygga 531 km höghastighetsjärnväg. Innan spårläggning var entreprenörerna tvungna att: - Fylla i en 350-sidig "social value"-bedömning - Garantera 30 % kvinnlig representation - Garantera 20 % etnisk minoritetsrepresentation Resultatet var förutsägbart. - Ursprunglig tidslinje: 2010-2026 - Efter år av förseningar och överskridningar lades ~50 % av projektet in - Återstående byggnation sträcker sig nu bortom 2033 - Kostnad: ~£70 miljarder för endast 40 % av sträckan (~£311 miljoner per km) Under tiden har Kina: - Byggde ~50 000 km höghastighetsjärnväg på 17 år - Genomsnittlig ~3 000 km per år - Till en kostnad av ~£14 miljoner per km Kina bygger höghastighetståg ~200 gånger snabbare och ~22 gånger billigare. Nu tillämpar du samma regulatoriska tankesätt på energiomställningen.... och omfattningen av avfall blir uppenbar.