Elon Musk: La Tesla, aveam practic două programe diferite de cipuri: unul Dojo și unul. Dojo pe partea de antrenament, și apoi ceea ce numim AI4, este doar cipul nostru de inferență AI4 este ceea ce este livrat în prezent în toate vehiculele și finalizăm designul AI5, care va fi un salt imens față de AI4. După unii indicatori, îmbunătățirea AI5 va fi de 40 de ori mai bună decât AI4. Deci nu 40%, de 40 de ori Acest lucru se datorează faptului că lucrăm atât de îndeaproape la un nivel foarte fin la software-ul AI și hardware-ul AI. Deci știm exact unde sunt factorii limitativi. Și astfel, echipele de hardware și software AI co-proiectează cipul În comparație cu cea mai proastă limitare de pe AI4, care rulează operațiunea SoftMax, în prezent trebuie să rulăm SoftMax în aproximativ 40 de pași în modul de emulare, în timp ce acest lucru se va face doar în câțiva pași nativ în AI5 AI5 va putea, de asemenea, să gestioneze cu ușurință modele de precizie mixtă, așa că nu o aveți, va gestiona dinamic precizia mixtă. Există o grămadă de lucruri tehnice pe care AI5 le va face mult mai bine În ceea ce privește calculul brut nominal, este de opt ori mai mult calcul, de aproximativ nouă ori mai multă memorie și aproximativ de cinci ori mai multă lățime de bandă a memoriei Dar pentru că abordăm unele limitări de bază în AI4, înmulțiți acea îmbunătățire de calcul de 8 ori cu o altă îmbunătățire de 5 ori datorită optimizării la un nivel de siliciu foarte fin al lucrurilor care sunt în prezent suboptime în AI4, de aici obțineți îmbunătățirea de 40 de ori