Elon Musk：在特斯拉，我們基本上有兩個不同的晶片計畫：一個是 Dojo，另一個是。我們在訓練方面使用 Dojo，然後我們稱之為 AI4，這就是我們的推理晶片。 AI4 是目前在所有車輛中運行的晶片，我們正在最終確定 AI5 的設計，這將是 AI4 的一個巨大飛躍。根據某些指標，AI5 的改進將比 AI4 好 40 倍。所以不是 40%，而是 40 倍。 這是因為我們在 AI 軟體和 AI 硬體上非常緊密地合作，深入到非常細微的層面。因此，我們確切知道限制因素在哪裡。因此，AI 硬體和軟體團隊實際上是在共同設計這個晶片。 與 AI4 上最糟糕的限制相比，即運行 SoftMax 操作，我們目前必須在模擬模式下運行約 40 步的 SoftMax，而在 AI5 中這將只需幾步即可完成。 AI5 也能輕鬆處理混合精度模型，因此你不必擔心，它會動態處理混合精度。AI5 將在許多技術方面做得更好。 在名義上的原始計算能力方面，它的計算能力是 AI4 的八倍，內存大約是九倍，內存帶寬大約是五倍。 但因為我們正在解決 AI4 中的一些核心限制，你將這 8 倍的計算改進再乘以 5 倍的改進，因為在目前 AI4 中的某些次優化的矽層面進行了優化，這就是你得到 40 倍改進的原因。