NTSB AS telah mengeluarkan laporan awalnya untuk penyelidikan yang sedang berlangsung atas kecelakaan penerbangan UPS 2976 pada 4 November, sebuah Boeing MD-11F di Louisville, Kentucky. Taksi dan gulungan lepas landas berjalan lancar sampai pesawat berputar untuk lepas landas. Video pengawasan bandara pesawat menunjukkan mesin kiri (No. 1) dan tiang terpisah dari sayap tak lama setelah rotasi pesawat, dengan api menyala di mesin kiri saat melintasi di atas badan pesawat dan kemudian menabrak tanah. Api menyala di dekat area pemasangan tiang kiri ke sayap, yang berlanjut hingga benturan tanah. Pesawat itu awalnya naik tetapi tidak lebih tinggi dari sekitar 30 kaki di atas permukaan tanah (agl) menurut data ketinggian radio dari FDR. (Berdasarkan data ADS-B yang disediakan FAA, titik data terakhir menunjukkan permukaan laut rata-rata 481 kaki [msl] dan 100 kaki agl.) Pesawat itu membersihkan pagar ledakan di luar ujung landasan pacu 17R, tetapi roda pendaratan utama kiri berbenturan dengan atap gudang UPS Supply Chain Solutions di tepi selatan bandara. Pesawat itu kemudian menabrak halaman penyimpanan dan dua bangunan tambahan, termasuk fasilitas daur ulang minyak bumi, dan sebagian besar habis api. Setelah pembersihan awal permukaan patah, pemeriksaan fraktur lug pemasangan tiang belakang kiri menemukan bukti retakan kelelahan selain area kegagalan tegangan berlebih. Pada lug buritan, baik pada permukaan fraktur inboard dan tempel, retakan kelelahan diamati di mana lubang lug belakang bertemu dengan permukaan depan lug belakang. Penyelidikan NTSB terhadap penerbangan UPS 2976 sedang berlangsung. Laporan lengkap: