NTSB США оприлюднив попередній звіт щодо триваючого розслідування катастрофи рейсу UPS 2976, Boeing MD-11F, що сталася 4 листопада, у Луїсвіллі, Кентуккі. Руління та переворот при зльоті пройшли без пригод, поки літак не повернувся для зльоту. Відео з аеропортового спостереження показало, як лівий (No1) двигун і пілон відокремилися від крила незабаром після обертання літака, а на лівому двигуні під час руху над фюзеляжем виникла пожежа, яка вдарилася об землю. Пожежа спалахнула біля місця кріплення лівого пілону до крила, яка тривала до удару про землю. Літак спочатку піднявся нагору, але не піднявся вище приблизно 30 футів над рівнем землі (agl), згідно з радіоданими з FDR. (На основі даних ADS-B, наданих FAA, остання точка показала середній рівень моря 481 фут [msl] і 100 футів над рівнем моря.) Літак пролетів через вибуховий паркан за кінцем злітно-посадкової смуги 17R, але ліва основна шасі вдарилася об дах складу UPS Supply Chain Solutions на південній околиці аеропорту. Літак потім врізався у складське майданчик і ще дві будівлі, включно з переробним заводом для переробки нафти, і був здебільшого згоріти пожежею. Після первинного очищення поверхонь тріщини під час огляду тріщин лівого опори позаду кріплення виявило ознаки втомних тріщин, а також ділянки перенавантаження. На кормовому уму, як на внутрішньому, так і на зовнішній поверхнях тріщини було виявлено втомну тріщину там, де задній виступ зустрічається з передньою стороною кормового умука. Розслідування NTSB рейсу UPS 2976 триває. Повний звіт: