美国国家运输安全委员会（NTSB）已发布对11月4日UPS航班2976坠毁事件的初步报告，该航班是一架波音MD-11F，坠毁于肯塔基州路易斯维尔。 在飞机起飞前的滑行和起飞过程中一切正常，直到飞机开始起飞。机场监控视频显示，飞机在起飞后不久，左侧（1号）发动机和支架从机翼上分离，左侧发动机在越过机身时起火，并随后撞击地面。左侧支架与机翼连接处附近起火，火势持续到撞击地面。 根据飞行数据记录仪（FDR）的无线电高度数据，飞机最初爬升，但未超过约30英尺的地面高度（agl）。根据FAA提供的ADS-B数据，最后一个数据点显示海平面高度（msl）为481英尺，地面高度（agl）为100英尺。飞机越过17R跑道尽头的防爆围栏，但左主起落架撞击了机场南侧的一座UPS供应链解决方案仓库的屋顶。随后，飞机撞击了一个储存场和另外两座建筑，包括一座石油回收设施，并大部分被火焰吞噬。 在初步清理断裂表面后，对左侧支架后部安装耳的断裂进行了检查，发现除了过载失效区域外，还有疲劳裂纹的证据。在后部耳的内侧和外侧断裂表面上，观察到疲劳裂纹，位于后部耳的承载面与后部耳的前面相接处。 NTSB对UPS航班2976的调查仍在进行中。 完整报告：